Albtraum am fahren. Erfahrungsbericht BMW 518d

Nach nur 5 Jahren und 119.000 km ist der als Neuwagen gekaufte und scheckheft gepflegte BMW 518d ein wirtschaftlicher Totalschaden. Es ist eine unfassbare Geschichte, für die sich weder die BMW AG noch der BMW Vertragshändler verantwortlich fühlt.

Insgesamt waren folgende Teile defekt und wurden teilweise ausgetauscht:

1.     2 x Kupplung
2.     Getriebe
3.     Krümmer
4.     AGR-Kühler
5.     Turbo
6.     Rußpartikelfilter
7.     Spurstange
8.     Gelenkscheibe an der Kardanwelle
9.     Anlasser
10.     Start-Stop Batterie
11.     Zweimassenschwungrad
12.     Gummilagerung am Hinterachsgetriebe
13.     Hinterachsgetriebe
14.     Abdeckung der Feststellbremse
15.     Griff für die Abdeckung des Seitenfachs hinten rechts im Kofferraum

Vorweg: der Wagen wurde scheckheft-gepflegt. Alle Reparaturen und Wartungen wurden bei dem gleichen BMW Vertragshändler durchgeführt, bei dem wir das Fahrzeug erworben haben. Der Händler wurde durch die Autobild zur besten Werkstatt 2019 gewählt, was wir allerdings nicht bestätigen können.

2014  Was gut anfängt endet schlecht. Was schlecht anfängt endet grauenvoll

Der Verkaufsberater konfiguriert das Fahrzeug in der falschen Farbe, was jedoch nur zufällig unmittelbar vor Unterschrift festgestellt wird und auf der gedruckten Bestellung noch handschriftlich korrigiert wird. Nach der Lieferung stellt sich heraus, dass weitere gewünschte Ausstattungsmerkmale fehlen, die nicht nachgerüstet werden können.

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08.02.2017 - 59195 km

Schon seit längerer Zeit rupft die Kupplung und irgendwann kann der erste Gang nur noch mit einem deutlichen Krachen eingelegt werden. Sowohl Getriebe als auch Kupplung sind defekt und obwohl der Wagen zu diesen Zeitpunkt noch über eine kostenpflichtige Anschluss Garantie verfügt, verweigert BMW die Übernahme der Kosten für die Kupplung mit der Begründung es handele sich um ein "Verschleißteil".

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13.11.2018 - 100.535 km

Obwohl wir in der Werkstatt bereits auf Probleme mit dem manchmal hängenden Anlasser hingewiesen haben, brennt der Anlasser an der Ampel aus und das Fahrzeug bleibt liegen. Zusätzlich ist die Start-Stopp Batterie defekt. Das Fahrzeug muss vom BMW Pannendienst in die Werkstatt geschleppt werden.

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Bemerkenswert ist folgender Kommentar auf der 2. Seite (s.o)

"Abgasanlage ist undicht, PDF Krümmer, Abgasgeruch
Gummilagerung Hinterachsgetriebe ausgeschlagen
Gelenkscheibe Kardanwelle rissig"

D.h. nachdem das Fahrzeug liegen geblieben ist, händigt uns die "beste Autowerkstatt 2019" ein Fahrzeug aus, bei dem Abgase in den Fahrerraum dringen. D.h. es besteht eine Gefahr für die Gesundheit und das Leben der Fahrzeuginsassen. Aufgrund der Kindersitze auf der Rückbank kann für die BMW Vertragswerkstatt gar kein Zweifel bestanden haben, dass auch Kleinkinder in dem Fahrzeug transportiert werden.

Und tatsächlich kommen erhebliche Mengen an Abgasen in den Fahrerraum. Meine Frau muss sich während der Fahrt mit Vergiftungserscheinungen übergeben. Trotz der Temperaturen Ende November ist eine Nutzung des Fahrzeugs nur bei offenen Fenstern möglich, denn es dauert geschlagene 2 Wochen bis wir einen Termin zur Instandsetzung der Auspuffanlage bekommen. Ein Ersatzfahrzeug wird nicht angeboten.

26.11.2018 - 101.535 km

Es werden Krümmer, Turbo sowie der Rußpartikelfilter ausgetauscht. Zusätzlich wird die Gelenkscheibe an der Kardanwelle, und die Gummilagerung am Hinterachsgetriebe ausgetauscht. Insgesamt dauert die Reparatur über 3.5 Wochen.

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12.03.2019 - 107.649 km

Nur 3 Monate später fällt das Fahrzeug bei der fälligen Hauptuntersuchung mit „gravierenden Mängeln“ durch. Die rechte Spurstange ist stark ausgeschlagen. Wir werden vom TÜV vor „längeren Fahrten“ gewarnt. Trotz der gravierenden Sicherheitsmängel bekommen wir erst 3 Wochen später am 03.04.2019 einen Termin zur Reparatur.

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03.04.2019 - 108.916 km

Ich weise bereits bei der Annahme des Fahrzeugs auf die erneuten Probleme bei der Kupplung hin, die bereits seit einiger Zeit wieder deutlich zu rupfen beginnt und teilweise starke Vibrationen am Antrieb verursacht. Die Spurstange und der AGR Kühler werden ausgetauscht und die Hauptuntersuchung diesmal erfolgreich ausgeführt.

Dauer der Reparatur: 1 Woche bis zum 10.04.2019

Wir erhalten trotz des Hinweises das Fahrzeug mit defekter (rupfender) Kupplung zurück.

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15.07.2019 - 119.000 km

Bei untertouriger Fahrt treten starke Geräusche und Vibrationen auf. Der BMW Pannendienst stellt eine defekte Schwungmasse fest. Die Diagnose wird anschließend von der BMW Vertragswerkstatt bestätigt. Darüber hinaus stellt die Werkstatt fest, dass das Hinterachsgetriebe ebenfalls Geräusche machte, die auf einen baldigen Ausfall hindeuten.

Das Fahrzeug ist somit ein wirtschaftlicher Totalschaden.

07.08.2019 BMW lehnt jegliche Unterstützung ab und schiebt die Verantwortung auf die BMW Vertragswerkstatt

Wir schreiben BMW und schildern den Sachverhalt an mit der Bitte um Unterstützung da  nach den ganzen Kosten für die Reparaturen jetzt auch noch ein Neufahrzeug angeschafft werden muss.

Die Antwort ist unfassbar.

"Sehr geehrter Herr Manthey, 
vielen Dank für das freundliche Gespräch vom 18. Juli 2019. Wir bedauern, dass es bei Ihrem BMW 518d Touring zu den genannten Beanstandungen gekommen ist. 
Umso mehr bedanken wir uns für Ihre offenen Worte und die Zeit, die Sie sich genommen haben, um uns Ihre Erfahrungen zu schildern. An unsere Automobile und deren Komponenten stellen wir, genau wie Sie, hohe Qualitätsansprüche. 
Dennoch können wir als Hersteller nicht ausschließen, dass im Laufe der Betriebszeit eines Automobils Beeinträchtigungen auftreten. 

Es ist uns aus der Ferne leider nicht möglich, weder den technischen Zustand noch die notwendigen Reparaturmaßnahmen zu beurteilen. Ihren Wunsch nach einer finanziellen Unterstützung haben wir gern geprüft. Leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir eine weiterführende Entschädigung nicht anbieten können. 

Sehr geehrter Herr Manthey, wir sind uns bewusst, dass Sie sich eine anderslautende Antwort gewünscht hätten. 

Dennoch bitten wir um Ihr Verständnis. 
Mit freundlichen Grüßen im Auftrag der BMW Kundenbetreuung 
Stefanie Brunner 
Tel: +49-89-1250-16000 
Servicezeiten täglich 08:00 – 20:00 Uhr 
Fax: +49-89-1250-16002 
Mail: kundenbetreuung@bmw.de 
Web: http://www.bmw.de" 

Meine Antwort:

"Hallo,

das Fahrzeug steht bei Eurem Vertragshändler Autohaus BMW Karl und Co, Alte Mainzer Str. 121, 55129 Mainz . Sie haben daher alle Möglichkeiten und Dokumente, das Fahrzeug aus der Nähe zu betrachten und sämtliche Reparaturmaßnahmen zu beurteilen. 

Ich freue mich daher auf eine positive Antwort.

Mit freundlichen Grüßen,
Tobias Manthey"

Eine Lebensdauer von mehr als 100.000km und 5 Jahre darf man von einem BWM nicht erwarten.

Am 09.08.2019 meldet sich BMW wieder:

"Sehr geehrter Herr Manthey,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 07. August 2019.

Dass Sie mit unserer Antwort vom 07. August 2019 und deren Inhalt nicht zufrieden sind, bedauern wir.

Wir verweisen auf unsere E-Mail, in welcher wir Ihnen bereits unseren Standpunkt dargelegt haben. Es haben sich zwischenzeitlich keine neuen Ansatzpunkte ergeben, die eine anderslautende Antwort zulassen. 

Wie wir Ihnen bereits mitgeteilt haben, besteht im Hinblick auf die vorliegende Betriebszeit von 5 Jahren und einer Laufleistung von 117.000 Kilometern keine Möglichkeit mehr für eine weiterführende Entschädigung.

Sehr geehrter Herr Manthey, wir sind uns bewusst, dass Sie sich eine anderslautende Antwort gewünscht hätten und bitten dennoch um Ihr Verständnis, dass der Sachverhalt keine andere Nachricht zulässt.

Mit freundlichen Grüßen
im Auftrag der BMW Kundenbetreuung
Stefanie Brunner"